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HOT ! RX-8 Fサブフレーム リジット用ナット 4個 Rトーコンブッシュ補強ワッシャ RX-8 Fサブフレーム リジット用ナット 4個 Rトーコンブッシュ

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RX-8 Fサブフレーム リジット用ナット 4個 Rトーコンブッシュ補強ワッシャ RX-8 Fサブフレーム リジット用ナット 4個 Rトーコンブッシュの詳細情報

RX-8 Fサブフレーム リジット用ナット 4個 Rトーコンブッシュ。R-majic リアサブフレームリジットカラー 取付(マツダ RX-8。Rmagic リアサブフレームリジットカラー(マツダ RX-8・SE3P)by。RX-8 フロント サブフレーム リジット用ナット とおまけのリヤトーコンブッシュの強化用ワッシャー 各4個セット/1台分です。取付けた感想は、(ちょっと走っただけですが)フロントの剛性がかなり上がった感触です。今まで、ずっと車高調の減衰調整に悩んでいました。(リヤのみリジット済み)取付後、前後の剛性バランスが揃った様子がはっきりわかり、段差に乗り上げた時の突き上げ感も、前後同じになり、乗り心地が改善されましたかんじです。減衰調整の変化も明確になりました。(TEIN FLEX-Z、EGマウント強化)自分の車で採寸して、製作、取り付けした物を発送します。(ショップの品のコピーではありません。)考察として、元々サブフレームは、単なる皿座付きナットで、サブフレーム側は、平板ですが中にパイプがあり、その中をボルトが通っています。今回このナットで剛性が上がったとするなら、ナットの締結力が上がったことによる効果とおもわれます。某日本車メーカーのナットを加工します。元々のナットよりナット部分も外径、厚さが、ひと回り以上厚くなるので、締付剛性が上がります。(比べるとかなりゴツいです)取り付けの際には、ネジ山の確認の為に最初は手で締め込んでくたさい。また、シャーシとサブフレーム間の隙間に小石が入らないように注意して下さい。ジャッキアップポイントの奥のサブフレームのナット頭でジャッキアップして、2個とも緩い状態にすると、数ミリ隙間が空くと思います。ご注文の都度、加工製作しますので、出荷までに、2週間ほどお時間かかります。⇒2セット製作しました。直ぐに出荷可能です。新たにリヤのトーコンブッシュを挟み込んで補強するワッシャー 4個もおまけで、お付けします。通常のネジ規格のワッシャーでないです。ブッシュのカラーとぴったりな内寸なので、写真の様に挟み込み、ハンマーでアーム部を軽く叩き込みながら取り付けて下さい。ブッシュが軽く潰れながらピッタリ収まります。写真16,17,18枚目。共にタイヤ交換程度の工具+αで交換可能です。少し近所を走っただけですが、路面の轍や段差での不快なリヤの動きが無くなりました。このワッシャーだけでもかなりの効果がありますよ。。WRX S4 新規検証 | リジカラ。TAHOE値下げバイアスロン非金属タイヤチェーンQE16新品未開封。ホンダ シビック・インテ(EG6・DC2)ウインカー。ハイエース 415コブラ フェイスリフトバンパー。布製タイヤチェーン AutoSock。コムテックBeTime WR520 エンジンスターター Be-162ハーネス付。ティーデメンド ドライブシャフトスペーサー。RX-8 ワイド アクセルペダル 純正加工 SE3P ペダル。日産 シルビア S15 純正テールレンズ。BMW X3 M 純正ブラックグリル。jzx100 KOYORAD ラジエター新品 1JZ-GTE ツアラーV。c35ローレル 前置きインタークーラー。ヒッチメンバー SUNTREX トヨタハイエースワゴン用。未使用バッテリー Panasonic カオス N-M65R/A4。美品 トヨタ 150プラド ルーフレール純正。【即購入歓迎】ハリアー フロントグリル。エブリイバン DA17V リアバンパーステップガード。Y*o様 【値下げ】BMW E89 (Z4) ウィンドディフレクター (USED。プラド150系後期 LEDリアガーニッシュ ホワイト発光。BOSCH HTP-M-42/60B20L バッテリー M42 60B20L。ハイエース カスタム 改造 タイヤ ホイール エアロ LED ガラスリッド。未使用!ヒッチステップ!スコップホルダー付きアルミ縞板仕様!SUV 4WD等。CURT 牽引 日産キューブ Z12 ヒッチメンバー マウント付 取付け金具付き。sevトランスコア(箱無し2個セット)。ENEOS VFL-100D23L バッテリー 21年製 未使用品
  • RX-8 Fサブフレーム リジット用ナット 4個 Rトーコンブッシュ
  • R-majic リアサブフレームリジットカラー 取付(マツダ RX-8
  • Rmagic リアサブフレームリジットカラー(マツダ RX-8・SE3P)by
  • WRX S4 新規検証 | リジカラ

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